Radio ADN 97.9 FM - RafaelaRafaela atraviesa una de las etapas de mayor movimiento en materia de infraestructura vial. En distintos barrios de la ciudad ya se ejecutó el equivalente a 65 nuevas cuadras de pavimento, mientras el Municipio prepara una nueva etapa que contempla otras 243 cuadras.
El número permite dimensionar el alcance del plan: no se trata solamente de nuevas obras en calles puntuales, sino de una estrategia que busca reducir el déficit histórico de pavimento y, al mismo tiempo, mantener en condiciones la trama vial existente.
De las 65 cuadras equivalentes ejecutadas hasta el momento, 20 corresponden a planes provinciales, municipales y privados, mientras que otras 45 cuadras equivalentes forman parte de las obras vinculadas a los Juegos Suramericanos y ejecutadas por la Provincia en el corredor oeste de Rafaela.
La planificación combina fondos municipales, el Programa de Obras Urbanas de la Provincia y la articulación con el sector privado.
La próxima etapa del plan contempla 243 nuevas cuadras y se extenderá por distintos sectores de Rafaela, con el objetivo de llevar soluciones definitivas a más de 20 barrios.
Uno de los primeros puntos de intervención es barrio Mora, uno de los sectores más grandes de la ciudad y con un importante déficit de pavimento. Allí están previstas 14 cuadras, y ya finalizaron los trabajos sobre tres cuadras de calle David Mazzi.
El plan continuará próximamente en barrio Pizzurno, donde se sumarán otras cuatro cuadras.
La apuesta es avanzar con pavimento nuevo allí donde todavía falta, pero también sostener el mantenimiento de las calles que ya cuentan con infraestructura.
En paralelo a las nuevas obras, el Municipio lleva adelante un plan intensivo de bacheo y recuperación de la trama vial en diferentes sectores de Rafaela.
La lógica es simple: mientras se construyen nuevas calles pavimentadas, también se busca evitar que las existentes se deterioren.
El intendente Leonardo Viotti defendió ese criterio al remarcar que el pavimento tiene un impacto directo en la vida cotidiana de los vecinos: facilita el acceso de ambulancias, colectivos y patrulleros, mejora las condiciones de circulación y elimina problemas como el barro.
65 cuadras ya están hechas. 243 están proyectadas. Y detrás de cada número hay una calle que puede cambiar y un barrio que puede mejorar su conectividad y calidad de vida.
