Radio ADN 97.9 FM - RafaelaEl gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, encabezó este lunes la firma del contrato para iniciar la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe. Los trabajos abarcarán 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con una inversión de $70.000 millones y un plazo de ejecución previsto de 18 meses.
La obra dará continuidad al primer tramo, de 16,5 kilómetros, inaugurado el pasado 23 de febrero, y apunta a mejorar la capacidad de circulación de uno de los principales corredores viales de la provincia, especialmente por el tránsito pesado vinculado con la actividad productiva y el acceso a los puertos del sur santafesino.
Durante el acto, Pullaro destacó la inversión en infraestructura vial que lleva adelante la Provincia y defendió la política de obra pública en un contexto económico complejo. “Cuando una economía no está bien, el Estado tiene que invertir para generar trabajo y derrame económico en cada una de las regiones. Aquí va a seguir habiendo empleo a través de la obra pública”, sostuvo.
En ese sentido, el mandatario remarcó que el Gobierno provincial logró reducir los costos del Estado y de las obras públicas. Según indicó, “bajamos el costo de la obra pública en un 40 %”, y atribuyó ese resultado a una política de control, seguimiento y eficiencia en la administración de los recursos.
“Por aquí sale el 70 % de la producción del país. Nos teníamos que hacer cargo, dejar de echar culpas y hacer. Así lo hicimos en la provincia de Santa Fe y somos un claro ejemplo de cómo se pueden hacer las cosas en tiempos de crisis”, expresó el gobernador.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló que la nueva fase representa un avance importante dentro del plan de infraestructura provincial. Además, explicó que la intervención de los 17,5 kilómetros contempla la construcción de seis carriles, lo que implica trabajos sobre más de 100 kilómetros de calzada.
Enrico destacó también que, con la finalización del primer tramo y la ejecución de esta nueva etapa, el 20 % de la autopista contará con tercer carril. Según sostuvo, se trata de una inversión financiada con recursos de los santafesinos y vinculada con la necesidad de mejorar la infraestructura para acompañar el desarrollo productivo.
Por su parte, Liliana Paladini, gerenta general y presidenta del Fideicomiso de Administración del Corredor Vial AP-01, valoró el avance del proyecto y señaló la importancia de garantizar condiciones adecuadas de circulación para el transporte de cargas que se dirige hacia los puertos y los mercados internacionales.
Los trabajos de esta segunda etapa comenzarán desde Timbúes y avanzarán hacia el sur. La planificación por tramos busca mantener la circulación vehicular y reducir las interrupciones en una vía estratégica para el movimiento de la producción.
La licitación nacional e internacional recibió nueve ofertas y tuvo su apertura el 26 de febrero en Rosario. La adjudicación se formalizó el 30 de junio y la empresa Luis Losi S.A. estará a cargo de ejecutar los trabajos por un monto de $70.000 millones, calculado a valores de enero de 2026.
El financiamiento combina recursos del Gobierno de Santa Fe con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 150 millones de dólares.
Con esta nueva etapa, la Provincia busca ampliar la capacidad de la autopista Rosario-Santa Fe y mejorar la circulación en un corredor fundamental para el transporte, la logística y la salida de la producción santafesina hacia los principales mercados.
