
Caminos rurales en la región: entre los reclamos al Estado y la autocrítica del sector
Radio ADN 97.9 FM - RafaelaLa problemática de los caminos rurales volvió a ocupar un lugar central en la agenda del sector agropecuario. Luego del encuentro realizado en la sede de la Sociedad Rural de Rafaela, que reunió a presidentes comunales, técnicos de Vialidad Provincial, funcionarios y productores, el presidente de la entidad, Leonardo Alassia, sostuvo que existe un diagnóstico común sobre el estado de la infraestructura vial y planteó la necesidad de avanzar con acciones concretas.
En diálogo con el programa "El Campo No Para", que se emite de lunes a viernes de 7 a 8 de la mañana, Alassia explicó que la reunión fue la continuidad de un ciclo de encuentros iniciado en mayo, con el objetivo de abordar de manera específica los principales problemas que afectan al sector.
"Lo importante fue que, en términos generales, todos coincidimos. Nadie es necio: cualquiera que transita los caminos ve cuál es la realidad", expresó.
Durante la jornada se analizaron tanto los caminos comunales y municipales como las rutas provinciales de calzada natural, con la participación de representantes de Vialidad Provincial.
Falta de mantenimiento y nuevas formas de trabajo
Para el dirigente ruralista, gran parte del deterioro responde a la ausencia de mantenimiento sostenido.
"Podés tener un muy buen camino, pero si durante un año o un año y medio no hacés el mantenimiento correspondiente, en dos años directamente no tenés camino", afirmó.
Alassia destacó además experiencias positivas presentadas por algunas comunas que comenzaron nuevas gestiones y lograron recuperar la confianza de los productores mediante planes de trabajo conjuntos.
Según explicó, en varios distritos se implementaron reuniones periódicas con los contribuyentes y tareas de limpieza, recambio de alcantarillas y mejoras viales, lo que generó una mayor participación del sector privado.
El reclamo al Estado y la autocrítica del sector
Uno de los conceptos más destacados de la entrevista fue el llamado a dejar de lado la "catarsis" para avanzar hacia soluciones concretas.
Si bien recordó que los productores realizan aportes mediante la tasa vial que cobran la mayoría de las comunas del departamento Castellanos, también consideró que el sector debe asumir obligaciones que muchas veces se descuidan.
"Tenemos que hacer nuestra parte. El primer metro desde el alambrado hacia el camino históricamente lo mantenían los productores. Hoy muchas veces lo primero que hacemos es golpear la puerta de la comuna para que venga a limpiar", señaló.
También mencionó situaciones frecuentes como accesos particulares construidos de manera precaria, árboles que invaden la traza o incluso tambos que descargan residuos en las cunetas comunales, prácticas que consideró incompatibles con un reclamo legítimo al Estado.
Una responsabilidad compartida
Alassia remarcó que la mayor responsabilidad sigue siendo de la política y de los distintos niveles del Estado, aunque insistió en que el compromiso debe ser mutuo.
"Hay un problema compartido. Tal vez un 20% está de nuestro lado y un 80% corresponde a la política. Pero ese 20% tenemos que hacerlo", sostuvo.
En la misma línea, cuestionó algunas conductas que contribuyen al deterioro de los caminos, como la circulación de maquinaria pesada durante jornadas de lluvia.
"Muchos días de lluvia parece que tenemos el tractor guardado en el galpón y justo ese día sale con el acoplado a romper el camino. No es que me lo contaron, lo veo y hasta a veces lo padezco", manifestó.
Un espacio para construir soluciones
El presidente de la Sociedad Rural de Rafaela aseguró que el objetivo de estos encuentros es generar un ámbito de trabajo permanente entre productores, comunas y organismos provinciales, dejando de lado únicamente el reclamo para avanzar en planes de acción.
Además, adelantó que la próxima reunión estará dedicada a la seguridad rural, uno de los temas pendientes del primer encuentro realizado en mayo.
El mensaje final fue claro: mejorar la infraestructura vial requiere inversiones públicas, planificación y mantenimiento, pero también un compromiso activo de quienes utilizan diariamente los caminos rurales.




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