Radio ADN 97.9 FM - RafaelaEn un contexto donde el acceso al crédito continúa siendo una de las principales limitantes para la renovación del transporte y la maquinaria vinculada al agro, Scania consolida su estrategia comercial apoyándose en su propia herramienta financiera. A través de Scania Credit, la compañía ya financia cerca del 70% de las unidades comercializadas en el país, convirtiendo al financiamiento en un pilar central del negocio.
Actualmente, la firma mantiene un portfolio activo superior a los 150 millones de dólares y más de 1.000 activos bajo financiamiento directo. Este esquema permitió que unas 2.000 unidades Scania estén hoy operando en rutas y actividades productivas gracias a esta modalidad.
La propuesta financiera se apoya en condiciones comerciales agresivas orientadas a facilitar la inversión productiva. Entre las opciones disponibles se destacan planes de hasta 12 cuotas a tasa cero en dólares o alternativas de 24 cuotas con una tasa anual del 8%, herramientas que buscan reducir la barrera de ingreso para transportistas y empresas vinculadas a la logística agroindustrial.
A diferencia del crédito tradicional bancario, Scania Credit funciona como una financiación de fábrica, diseñada específicamente para el negocio del transporte pesado y la maquinaria asociada. El esquema alcanza a toda la gama de productos de la marca, incluyendo camiones, buses y motores industriales y marítimos.
Desde la compañía destacan que el diferencial radica en el conocimiento directo del cliente y su operación. Este enfoque permite agilizar los procesos de aprobación y adaptar las condiciones financieras a la realidad productiva del sector.
Si bien actualmente la estructura aún no opera formalmente como banco, Scania avanza en el proceso para convertirse en una compañía financiera plena, ampliando su capacidad operativa en el mercado local.
El objetivo estratégico es ofrecer una solución integral: producto, financiación y cobertura aseguradora dentro del mismo ecosistema comercial. En ese sentido, la empresa también incorpora seguros mediante convenios específicos, buscando simplificar la adquisición y puesta en marcha de las unidades.
Scania presentó en Argentina el nuevo motor Super de 11 litros, en el marco de Expoagro 2026, el principal encuentro agroindustrial del país. Esta incorporación estratégica amplía su oferta de trenes motrices e introduce una nueva alternativa para operaciones que requieren eficiencia, confiabilidad y menor peso sin resignar desempeño.
Nuevo motor Súper de 11 litros
Disponible en versiones de 350 y 390 HP, el nuevo motor está especialmente pensado para aplicaciones sensibles al peso, como transporte de granos, leche, cargas generales, volcadores urbanos y transporte de vehículos. Su menor peso permite aumentar la carga útil y mejorar el alcance operativo, aportando mayor flexibilidad para distintas configuraciones de transporte.
Basado en la reconocida plataforma Super, el motor de 11 litros comparte el 85% de sus componentes con el motor de 13 litros, manteniendo la misma base de durabilidad, precisión y rendimiento a largo plazo que caracteriza a la marca. Su diseño compacto de cinco cilindros incorpora tecnologías avanzadas como Cam Phaser y freno de válvulas variable (VVB), que permiten optimizar el desempeño y mejorar la disponibilidad operativa. En términos de eficiencia, el nuevo Super 11 litros ofrece hasta un 8% menos de consumo de combustible en comparación con los motores Scania de 9 litros, al tiempo que reduce hasta un 20% los costos de mantenimiento, contribuyendo a mejorar la Economía Total de Operación para los transportistas.
“El lanzamiento del motor Super de 11 litros representa un paso más en nuestra estrategia de ofrecer soluciones integrales cada vez más eficientes y adaptadas a las distintas necesidades del transporte. Expoagro es el ámbito ideal para presentar esta innovación, porque nos permite dialogar con clientes del sector agroindustrial y acompañar su evolución con tecnologías que mejoran la productividad y la disponibilidad operativa”, destacó Sebastián Figueroa, CEO y Presidente de Scania Argentina.
