La falta de mantenimiento en las rutas nacionales 34 y 11 atraviesa un punto crítico en la provincia de Santa Fe. Desde fines de 2023, la paralización de obras públicas ha generado un deterioro acelerado en estos corredores estratégicos, tanto para la conectividad regional como para el transporte de la producción. El resultado: mayor inseguridad vial y un preocupante aumento de la siniestralidad.

Según datos preliminares del observatorio de la APSV (Agencia Provincial de Seguridad Vial), entre enero y noviembre de 2024 se registraron 47 siniestros viales fatales sobre ambas trazas, con un saldo de 60 personas fallecidas. El relevamiento se basa en los informes policiales recopilados en toda la extensión santafesina de estas rutas, que totalizan 1.014,85 kilómetros.

En la ruta 34, que conecta Rosario con el límite con Santiago del Estero y atraviesa localidades como Rafaela, Sunchales, Ybarlucea y Granadero Baigorria, la relación de muertes por kilómetro es alarmante: ocho personas fallecidas cada 100 kilómetros. Seis de cada diez siniestros ocurrieron en tramos centrales, con Ybarlucea, Rafaela y Lehmann como puntos críticos. Las colisiones más frecuentes fueron entre autos y camiones, con 16 muertes en ese tipo de incidentes. El 60% de los hechos ocurrió durante la noche y el 45% de las víctimas tenía entre 20 y 40 años.

En la ruta 11, que une Rosario con el Chaco y pasa por ciudades como Santa Fe, San Lorenzo y Reconquista, el panorama también es grave: cinco muertos cada 100 kilómetros. El centro-norte del trazado concentra la mayoría de los hechos fatales, siendo Oliveros, La Criolla y Las Garzas las localidades más afectadas. Las víctimas viajaban mayormente en moto o en auto, y los choques fueron en su mayoría con otros autos o camiones. A diferencia de la 34, en este caso, los siniestros ocurrieron en su mayoría durante el día.

Ambas rutas presentan condiciones de calzada deterioradas, con baches, huellas marcadas y tramos inestables. Esta situación se da en un contexto de disputa entre Nación y provincia por las responsabilidades en la inversión vial, que incluso ha llegado a la Justicia.

Mientras se dilatan las decisiones políticas, la infraestructura vial se sigue desmoronando y las cifras de víctimas aumentan. La urgencia por la reparación de estas rutas no es solo una cuestión de tránsito, sino una cuestión de vidas.