García subrayó también: "De donde sale, porque a veces hay que ir un poquito al inicio. Los subsidios nacionales tienen una gran fuente de ingreso en el impuesto al gasoil que consume todo el país, todos quienes utilizan ese tipo de combustible. Y vaya si la provincia de Santa Fe, provincia productiva, agropecuaria, es una de las que proporcionalmente más aporta al Tesoro Nacional para que con ese fondo y otros que se suman, vuelva a para que la tarifa no sea tan elevada".

La dirigente socialista, integrante de Unidos para Cambiar Santa Fe, recordó: "Cuando comenzaron los subsidios, se inició con exclusividad para el transporte del AMBA. Y fue Miguel Lifschitz, en aquel momento intendente de Rosario, con varios otros intendentes del país, quienes dijeron que no. Que se debía federalizar, que no correspondía que el aporte que hacemos todo el país con nuestros recursos caiga en beneficio sólo del transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires. Y se logró, aunque nunca de manera equitativa, porque siempre los montos para el AMBA que fueron muchísimo mayores a los del interior".

Por último, Clara García ponderó: "El gobernador (Maximiliano) Pullaro ha estado a la altura de la defensa de nuestra provincia, de su producción, defendiendo a las PyME's. Cuando se veía un avance en retenciones al sistema agropecuario e industrial. A nuestro biocombustible, que es una de las industrias innovadoras de mayor calidad y cantidad de empleo en la provincia".