Radio ADN 97.9 FM - RafaelaPara quienes tienen una lancha guardada en el galpón, salen a pescar los fines de semana o simplemente disfrutan de la navegación, hablar de Prefectura Naval Argentina puede sonar a una sucesión de papeles, números y siglas difíciles de descifrar.
Pero detrás de cada matrícula hay una historia administrativa que conviene tener en orden. Y en los últimos tiempos hubo modificaciones que hacen necesario revisar la documentación de algunas embarcaciones.
Así lo explicó en el programa radial “Todo Sigue Igual” Cecilia Paulino, gestora náutica de Rafaela y la zona, una actividad a la que se dedica desde hace más de 17 años.
“Gestoría es gestionar todo tipo de trámites relacionados con las embarcaciones frente a Prefectura Naval Argentina”, explicó Paulino durante la entrevista.
Y en una actividad con fuerte presencia de pescadores y aficionados a la navegación en Rafaela y la región, la información no es un detalle menor.
Uno de los principales puntos mencionados durante la entrevista tiene que ver con las categorías en las que están registradas las embarcaciones.
Según explicó Paulino, existen embarcaciones identificadas bajo la denominada categoría REY y otras que corresponden a una matrícula jurisdiccional, vinculada con la prefectura en la que fueron registradas.
En ese esquema aparecen matrículas asociadas a distintas jurisdicciones, como Santa Fe, Paraná o Reconquista, dependiendo de dónde se haya realizado originalmente el trámite.
El cambio que actualmente genera consultas está relacionado con determinadas embarcaciones que anteriormente figuraban dentro de categorías de tonelaje y que ahora deben pasar por el trámite correspondiente para adecuar su situación registral.
En otras palabras: hay propietarios que deberán revisar si su embarcación necesita un cambio o actualización de categoría antes de encontrarse con un problema durante un trámite posterior.
Otro de los temas que apareció durante la entrevista fue el de las antiguas libretas y matrículas que todavía pueden encontrarse entre propietarios de embarcaciones.
Paulino explicó que existen casos de documentación antigua que debe ser reempadronada y actualizada.
Uno de los ejemplos que brindó permite entenderlo de manera sencilla. Una matrícula que en su momento pudo haber sido registrada con una determinada numeración puede requerir hoy una adecuación formal, incluso en la forma en que aparece consignada.
“Hay que reempadronarla, que quiere decir que hay que agregarle ese cerito adelante, volverla a inscribir”, explicó la gestora.
No todas las embarcaciones están necesariamente en la misma situación, por lo que la recomendación es revisar cada caso particular antes de iniciar un trámite o asumir que la documentación está actualizada.
La pregunta surgió rápidamente durante la charla radial y es probablemente una de las que más interesa a los propietarios: ¿qué pasa si tengo una embarcación con documentación desactualizada?
La respuesta de Paulino fue directa: pueden existir multas y observaciones de Prefectura.
Por eso, frente a una matrícula antigua, una libreta de años anteriores o cualquier duda sobre la situación registral de una lancha, la recomendación es consultar antes de salir a navegar o realizar otro trámite.
La situación puede variar de acuerdo con la embarcación y sus antecedentes, por lo que no existe una única respuesta aplicable a todos los casos.
Otro de los cambios que atraviesa el sector está relacionado con el carnet habilitante para la navegación.
Durante la entrevista, Paulino aclaró que el denominado habitualmente “carnet de timonel” es un trámite personal y que existen diferentes niveles de habilitación, dependiendo de las características de la embarcación y de las condiciones de navegación.
El proceso puede iniciarse a través de Prefectura Naval o de un club náutico, y contempla las correspondientes instancias teóricas y prácticas.
La novedad está en la etapa administrativa: la documentación y la finalización del trámite se realizan actualmente de manera digital.
Una vez aprobadas las instancias requeridas, los datos deben cargarse en el sistema y completar el pago correspondiente.
“Hoy la documentación es digital. Lo que es carnet de timonel también es digital”, explicó Paulino.
La digitalización no fue la única consulta de los oyentes. Durante la entrevista también apareció una pregunta muy concreta: un propietario contó que su carnet figura como “conductor náutico deportivo” y quiso saber si se trata de una categoría inferior al carnet de timonel.
Paulino aclaró que en la conversación cotidiana suele utilizarse la expresión “carnet de timonel” porque es más familiar, pero que existen diferentes denominaciones y niveles de habilitación.
La categoría correspondiente depende, entre otros factores, de la embarcación y de dónde se vaya a navegar.
La comparación que utilizó durante la entrevista resulta bastante gráfica: es similar a lo que ocurre con las licencias para conducir automóviles o motocicletas, donde no existe una única habilitación para todos los vehículos y situaciones.
La transformación digital de Prefectura aparece como otro de los ejes de este proceso.
Para Paulino, el cambio permitió agilizar distintos procedimientos y facilitar parte de la relación entre los usuarios y el organismo.
Sin embargo, como ocurre con cualquier modificación administrativa, también aparecen dudas: qué trámite corresponde, qué documentación hay que presentar, qué matrícula necesita actualizarse o cuál es la habilitación adecuada para cada embarcación.
Y ahí aparece el rol de las gestorías náuticas, especialmente para quienes no están familiarizados con la terminología o los procedimientos de Prefectura.
La conversación en “Todo Sigue Igual” dejó una conclusión sencilla para quienes tienen una lancha y hace tiempo que no revisan sus papeles: no esperar a necesitar la documentación para descubrir que algo quedó desactualizado.
Matrículas antiguas, libretas anteriores, reempadronamientos, categorías jurisdiccionales y carnets digitales son algunos de los puntos que pueden requerir atención.
Y, sobre todo, cada caso puede ser diferente.
Por eso, ante una duda concreta sobre una embarcación, Paulino recomendó realizar una consulta personalizada antes de avanzar con el trámite.
La náutica tiene cada vez más presencia entre los vecinos de Rafaela y la zona. Y si hay algo que los pescadores y navegantes conocen bien es que, en el agua, tener todo en regla siempre es mejor que enterarse de un problema cuando ya estamos navegando.
