Mejores accesos para Rafaela: el ministro Enrico informó que la renovación de la Avenida Fanti ya está en un 90%

Con el objetivo de mejorar la circulación a través del acceso oeste a la ciudad de Rafaela (departamento Castellanos), el Gobierno Provincial está transformando y mejorando con obras viales la Avenida Fanti, entre la colectora de la Ruta Nacional N° 34 y la calle Santos Dumont.

Sobre esta obra estratégica, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, “destacó que el gobernador Maximiliano Pullaro nos pidió priorizar obras que le cambien la vida a las personas y, junto con el intendente Leo Viotti, lo estamos haciendo: con en este acceso oeste renovado, buscamos mejorar la transitabilidad y accesibilidad a Rafaela desde la Ruta 34, aumentar la visibilidad por la noche con una importante colocación de nuevas luminarias, y optimizar la normal circulación diaria de los vecinos de la zona con la construcción de las colectoras”.

“Actualmente, ya contamos con un 90% de los trabajos para la duplicación de la calzada de Avenida Fanti y finalizamos las tareas para las colectoras, rotondas y la calzada principal”, explicó el ministro Enrico.

Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, detalló que “hasta el momento invertimos $1.190 millones y ya entramos en la recta final para poder terminar la construcción de una avenida con cantero central y doble carril de circulación, con rotondas en sus extremos, en una extensión de 1.029 metros”.

“Además de las nuevas rotondas y la doble calzada, construimos dos calles colectoras. La intervención contempla también la colocación de un nuevo sistema de iluminación, con más de 150 luces: 40 columnas dobles en la calzada principal y 86 columnas de un solo brazo en sus colectoras y rotondas, todas con farolas LED”, enumeró Seghezzo.

Doble calzada, rotondas y colectoras para circular con más seguridad

En cuanto a los detalles técnicos de la obra vial, desde la DPV explicaron que la transformación de Avenida Fanti de Rafaela se compone de tres paquetes estructurales diferentes, según la zona de intervención, y su ejecución está completa. 

El tramo principal cuenta con un paquete estructural flexible formado por: subrasante mejorada con cal, subbase de suelo cal en 45 cm. de espesor, base granular estabilizada con cemento en 20 cm. de espesor y carpeta asfáltica de rodamiento en 8 cm. de espesor. 

Las rotondas, que tienen un diámetro de 46 metros por 56 metros y un ancho de calzada de circulación en 9 metros, cuentan con un paquete estructural rígido compuesto por: subrasante mejorada con cal, subbase de suelo cemento en 15 cm de espesor y capa de pavimento de hormigón H30 en 23 cm. de espesor. 

Finalmente, las colectoras tienen un paquete estructural rígido que contiene: subrasante mejorada con la, subbase de suelo cemento en 15 cm de espesor y capa de pavimento de hormigón H30 en 15 cm de espesor.

Las tareas de construcción de duplicación de la calzada principal, las colectoras y las dos rotondas de los extremos ya se encuentran terminadas. Durante el último mes, se trabajó en la construcción en hormigón de los accesos a las propiedades que se encuentran sobre la traza de las colectoras, la construcción en hormigón de los cabezales de las alcantarillas, intervenciones eléctricas y el calce de los canteros en las colectoras y la traza principal. 

Las próximas tareas a realizar, según precisaron desde la DPV, se centran en la construcción de las capas estructurales en la zona de la estación transformadora de la EPE, trabajos en las losas en la zona del cementerio y más obras de readecuación del sistema eléctrico.