El automovilismo argentino vuelve a ilusionarse: Franco Colapinto está a un paso de regresar a la Fórmula 1 y todo indica que lo hará en el circuito que marcó su carrera: Imola. Según confirmó el prestigioso diario francés L’Équipe, el joven piloto bonaerense reemplazaría a Jack Doohan en Alpine en el próximo Gran Premio, consolidando así su proyección dentro de la escudería y del máximo nivel del automovilismo mundial.

La elección del circuito no es un detalle menor. Imola es un trazado con historia para Colapinto. Allí consiguió en 2022 su primera victoria internacional en Fórmula 3, en una carrera vibrante. Dos años más tarde, volvió a brillar en ese mismo escenario al imponerse en la Sprint Race de la Fórmula 2, en una última vuelta cargada de dramatismo en la que superó a su compañero Paul Aron, con quien hoy comparte el rol de piloto de reserva en Alpine.

El rendimiento de Jack Doohan en las primeras seis fechas del campeonato, sin haber sumado puntos, habría precipitado la decisión del equipo francés. Colapinto, que ya había impresionado en su paso como piloto reserva de Williams —donde disputó nueve carreras y sumó puntos en dos—, era una de las principales alternativas internas para ocupar ese lugar.

A este contexto deportivo se suman razones comerciales: un importante patrocinador argentino habría triplicado su inversión ante la posibilidad de ver a un piloto nacional como titular en la grilla de la Fórmula 1. Una señal de respaldo que pesó en la definición de Alpine.

Con apenas 21 años, Colapinto combina talento, experiencia y un fuerte arraigo con el público argentino, que ve en él al heredero de figuras como Reutemann o Pechito López. Su retorno a la F1 no solo confirma su presente prometedor, sino que reaviva el entusiasmo de una afición con hambre de velocidad y gloria.

Imola será más que una carrera para el joven argentino: será el reencuentro con un escenario que le sonríe y una nueva oportunidad para demostrar que está listo para quedarse en la élite del automovilismo mundial.